{"id":25690,"date":"2022-10-14T14:21:24","date_gmt":"2022-10-14T12:21:24","guid":{"rendered":"http:\/\/smwroclaw.pl\/?p=25690"},"modified":"2022-10-14T14:21:24","modified_gmt":"2022-10-14T12:21:24","slug":"eko-patrol-w-dzialaniu-uwaga-przejazd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/smwroclaw.pl\/?p=25690","title":{"rendered":"EKO PATROL W DZIA\u0141ANIU – UWAGA PRZEJAZD!!!"},"content":{"rendered":"

Opuszczone rogatki i czerwone \u015bwiat\u0142o na sygnalizatorze to bezwzgl\u0119dny zakaz wej\u015bcia i wjazdu na przejazd kolejowy. Niestety nadal jest to cz\u0119sty proceder. Po\u015bpiech, telefon w r\u0119ku, prze\u015bwiadczenie, \u017ce zd\u0105\u017cymy, bo przecie\u017c zawsze mamy szcz\u0119\u015bcie. Mo\u017ce osoba przechodz\u0105ca przez tory kolejowe przy ulicy Szczeci\u0144skiej pomimo opuszczonych rogatek tym razem mia\u0142a szcz\u0119\u015bcie, bo unikn\u0119\u0142a konfrontacji z poci\u0105giem, ale wpad\u0142a prosto w r\u0119ce naszego Eko Patrolu. Funkcjonariusze ukarali niefrasobliwego przechodnia mandatem karnym w wysoko\u015bci 2000 z\u0142.<\/strong><\/span><\/p>\n

PRZYPOMINAMY!<\/span><\/strong>
\n1. Przej\u015bcie jak i jazda pojazdem przez przejazd kolejowy jest dozwolona dopiero po ca\u0142kowitym otwarciu rogatek oraz po zako\u0144czeniu wy\u015bwietlania przez sygnalizator \u015bwietlny czerwonego \u015bwiat\u0142a.<\/span><\/p>\n

2. Obowi\u0105zki kieruj\u0105cego pojazdem przy zbli\u017caniu si\u0119 do przejazdu kolejowego oraz przeje\u017cd\u017caniu przez przejazd:<\/span>
\n\u2022 kieruj\u0105cy pojazdem, zbli\u017caj\u0105c si\u0119 do przejazdu kolejowego oraz przeje\u017cd\u017caj\u0105c przez przejazd, jest obowi\u0105zany zachowa\u0107 szczeg\u00f3ln\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107. Przed wjechaniem na tory jest on obowi\u0105zany upewni\u0107 si\u0119, czy nie zbli\u017ca si\u0119 pojazd szynowy, oraz przedsi\u0119wzi\u0105\u0107 odpowiednie \u015brodki ostro\u017cno\u015bci, zw\u0142aszcza, je\u017celi wskutek mg\u0142y lub z innych powod\u00f3w przejrzysto\u015b\u0107 powietrza jest zmniejszona (art. 28 ust. 1 p.r.d.)<\/span>
\n\u2022 kieruj\u0105cy jest obowi\u0105zany prowadzi\u0107 pojazd z tak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105, aby m\u00f3g\u0142 go zatrzyma\u0107 w bezpiecznym miejscu, gdy nadje\u017cd\u017ca pojazd szynowy lub gdy urz\u0105dzenie zabezpieczaj\u0105ce albo dawany sygna\u0142 zabrania wjazdu na przejazd (art. 28 ust. 2 p.r.d.)<\/span>
\n3. Ponadto, kieruj\u0105cemu pojazdem zabrania si\u0119:<\/span>
\n\u2022 obje\u017cd\u017cania opuszczonych zap\u00f3r lub p\u00f3\u0142zap\u00f3r oraz wje\u017cd\u017cania na przejazd, je\u017celi opuszczanie ich zosta\u0142o rozpocz\u0119te lub podnoszenie nie zosta\u0142o zako\u0144czone;<\/span>
\n\u2022 wje\u017cd\u017cania na przejazd, je\u017celi po drugiej stronie przejazdu nie ma miejsca do kontynuowania jazdy;<\/span>
\n\u2022 wyprzedzania pojazdu na przeje\u017adzie kolejowym i bezpo\u015brednio przed nim;<\/span>
\n\u2022 omijania pojazdu oczekuj\u0105cego na otwarcie ruchu przez przejazd, je\u017celi wymaga\u0142oby to wjechania na cz\u0119\u015b\u0107 jezdni przeznaczon\u0105 dla przeciwnego kierunku ruchu.<\/span>
\nW razie unieruchomienia pojazdu na przeje\u017adzie kolejowym, kieruj\u0105cy jest obowi\u0105zany niezw\u0142ocznie usun\u0105\u0107 go z przejazdu, a je\u017celi nie jest to mo\u017cliwe, ostrzec kieruj\u0105cego pojazdem szynowym o niebezpiecze\u0144stwie (art. 28 \u00a7 4 p.r.d.). <\/span><\/p>\n

BD<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Opuszczone rogatki i czerwone \u015bwiat\u0142o na sygnalizatorze to bezwzgl\u0119dny zakaz wej\u015bcia i wjazdu na przejazd kolejowy. Niestety nadal jest to cz\u0119sty proceder. Po\u015bpiech, telefon w r\u0119ku, prze\u015bwiadczenie, \u017ce zd\u0105\u017cymy, bo przecie\u017c zawsze mamy szcz\u0119\u015bcie. Mo\u017ce osoba przechodz\u0105ca przez tory kolejowe przy ulicy Szczeci\u0144skiej pomimo opuszczonych rogatek tym razem mia\u0142a szcz\u0119\u015bcie, bo unikn\u0119\u0142a konfrontacji z poci\u0105giem, […]<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":25691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16],"tags":[],"class_list":["post-25690","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktual"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25690","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25690"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":25692,"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25690\/revisions\/25692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/25691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/smwroclaw.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}